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軸類鍛件的備料過程：

1、裝配組織者必須根據(jù)軸類鍛件裝配圖紙、操作技術(shù)規(guī)程，按規(guī)定的順序及步驟進(jìn)行裝配作業(yè)，嚴(yán)格遵守工藝紀(jì)律。

2、根據(jù)生產(chǎn)計劃規(guī)定的臺數(shù)按鍛件圖紙與清單，使用周轉(zhuǎn)車一次領(lǐng)完裝配所需的自制件、密封件、標(biāo)準(zhǔn)件并進(jìn)行檢查。做好標(biāo)識

a：自制加工件應(yīng)檢查外觀質(zhì)量，對有裂紋嚴(yán)重碰傷或劃痕，電鍍表面氣孔缺陷應(yīng)提請檢驗復(fù)檢，輕微的缺陷應(yīng)進(jìn)行修復(fù)。自制加工件認(rèn)真清理，各螺孔進(jìn)行回攻，表面的銹斑，尖角毛刺應(yīng)去盡，孔交接口應(yīng)刮圓，應(yīng)砂光，螺紋進(jìn)退刀處薄邊應(yīng)修去，一般應(yīng)修去1/4圈或修螺紋厚＞0、5mm。

b：檢查密封件應(yīng)檢查規(guī)格并檢查產(chǎn)期保質(zhì)期，超過保質(zhì)期的密封件不能安裝，外表有缺陷的也不能安裝。

c：領(lǐng)用的螺栓，螺母要注意強(qiáng)度等級是否符合圖紙要求。

3、檢查修整后的另件進(jìn)行認(rèn)真的清洗，清洗劑用或煤油，完工后應(yīng)吹凈吹干，堆放整齊，蓋濕潤邊布，避免新的粉塵與顆粒粘上，清洗后的另件應(yīng)盡快裝配，避免產(chǎn)生新的銹蝕。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公司

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大型活塞桿鍛件鍛造成型方法：

活塞桿的實(shí)際化學(xué)成分不僅滿足驗收要求，且P、S等雜質(zhì)元素、影響力學(xué)性能的C、Cr、Ni等元素均得到了有效控制，為項目研制成功奠定了基礎(chǔ)。力學(xué)性能、金相檢驗、超聲檢測均滿足技術(shù)要求，硬度較均勻，而由于中間凸臺處取樣位置靠近表面,因此結(jié)果較端頭位置略高。鍛造時采用上下漏盤局部鐓粗中間凸臺并在熱處理前將內(nèi)孔加工出來的制造方法合理可行,可以使中間凸臺部分鍛造比達(dá)到4.3，并且可保證大截面產(chǎn)品獲得較高的晶粒度。

活塞桿凸臺用上、下漏盤鐓鍛成型的方案，解決了中間凸臺難以鍛透的難題，這是活塞桿中間凸臺處力學(xué)性能、晶粒度合格的關(guān)鍵。活塞桿熱處理前將內(nèi)孔加工出來,并采用空-水-油的冷卻方式是合理可行的。其增加了熱處理時淬火介質(zhì)與產(chǎn)品的接觸面積，保證了淬火后力學(xué)性能一次合格。

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如何加工缸體鍛件？

缸體是液壓傳動的基本零件之一 ，其直徑與長度隨著傳動結(jié)構(gòu)要求各有不同。一般情況下缸體鍛件的特點(diǎn)是孔輕小、長度長，缸體內(nèi)孔精度一般為H8，表面粗糙度在Ra0.8 μm以上，基本屬于細(xì)長孔加工范圍。在批量生產(chǎn)中，一般采用機(jī)床加工缸體。然而單件產(chǎn)品購買設(shè)備生產(chǎn),資金占用量較大。

缸體鍛件加工的技術(shù)難點(diǎn)

在普通車床上加工缸體鍛件， 采用普通刀具加工的問題是刀桿剛度不足，無論是在普通車床還是鏜床上加工都存在此問題。要克服刀桿剛度不足，可以采用刀具導(dǎo)向裝置。以工件內(nèi)徑作導(dǎo)向，支承刀桿，克服刀桿剛度不足。采用內(nèi)導(dǎo)向必須要求內(nèi)孔具備良好的導(dǎo)向基準(zhǔn)，即較高的精度和較低的表面粗糙度。加工過程中要注意排屑，如果排屑不好，影響導(dǎo)向裝置的定位，或者易劃傷已加工表面。

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